Contact Info

13/15 หมู่2 ถ.กาญจนาภิเษก ตำบล บางคูเวียง อำเภอ บางกรวย จังหวัด นนทบุรี 11130

Phone: 02-985-0366-6,02-985-0366-8

Fax: 02-985-0367

Web: www.an-empire.com

Call Us : 02-985-0366-6,02-985-0366-8 FAX : 02-985-0367|s.suksamran@gmail.com

Monthly Archives: มิถุนายน 2015

//มิถุนายน
3006, 2015

test2

By |มิถุนายน 30th, 2015|Uncategorized|0 Comments

3006, 2015

ทำไมถึงลิฟต์จอดตรงชั้น

By |มิถุนายน 30th, 2015|รวมเรื่องลิฟต์|ปิดความเห็น บน ทำไมถึงลิฟต์จอดตรงชั้น

สาเหตุที่ลิฟต์จอดตรงชั้นนั้นเกิดมาจากระบบควบคุม ตรวจเช็ดระดับชั้น หรือเรียกว่า “Inductor Relay” เมื่อลิฟต์ใกล้ถึงจุดหมายที่ลิฟต์จะจอด ลิฟต์จะค่อยๆลดความเร็วลงตัว Inductor Relay นั้นจะวิ่งผ่าน แผ่นเหล็กกำหนดชั้น(Inductor Plate) ที่ติดตั้งอยู่กับรางลิฟต์ จึงทำให้สามารถจอดตรงชั้นได้
 
โดยชุดการทำงานของ Inductor Relay นั้น จะทำหน้าที่รับและส่งสัญญาณให้กับชุดควบคุม (Conttroller) คร่าวๆ 3 ข้อ คือ
1. สัญญาณการเปลี่ยนตัวเลขในตัวลิฟต์ ตัวเลขที่อยู่ในลิฟต์ เวลาเปลี่ยนชั้น
2. สัญญาณสั่งให้มอเตอร์หมุนด้วยรอบที่ช้าลง พอเรากดปุ่มกำหนดชั้นในตัวลิฟต์ปุ๊ป ระบบ Control จะรู้แล้วว่ามันจะต้องผ่านตัว Inductor Plate ไปกี่อันถึงจะสามารถจอดได้
3. สัญญาณประตูเปิด เมื่อลิฟต์จอดสนิทแล้ว

2506, 2015

ส่วนประกอบของลิฟต์

By |มิถุนายน 25th, 2015|รวมเรื่องลิฟต์|ปิดความเห็น บน ส่วนประกอบของลิฟต์

ส่วนประกอบของลิฟต์

1. เครื่องจักรขับลิฟต์ (Traction Machine)เป็นอุปกรณ์หลักของระบบลิฟต์ ทำหน้าที่ขับเคลื่อนลิฟต์ขึ้นลง

2. ชุดลูกถ่วง (Counterweight)ประกอบด้วยโครงเหล็กซึ่งบรรจุก้อนน้ำหนักที่ทำด้วยเหล็กหล่อ ทำหน้าที่ถ่วงดุลกับน้ำหนักของติ้ลฟต์และจำนวนผู้โดยสารเพื่อให้มอเตอร์ลิฟต์ทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ

3. รางลิฟต์ (Guide Rail)เป็นเหล็กรูปตัว T ทำหน้าที่นำร่องให้ลิฟต์วิ่งขึ้นลงในแนวที่กำหนดและรักษาตำแหน่งตัวลิฟต์ให้ทรงตัวและได้ศูนย์ตลอดเวลา รางลิฟต์มีหลายขนาดขึ้นอยู่กับขนาดของตัวลิฟต์ น้ำหนักบรรทุกและความเร็วลิฟต์ เป็นต้น โดยทั่วไประบบลิฟต์จะมีรางขนาดใหญ่สำหรับนำร่องตัวลิฟต์และรางขนาดเล็กกว่าสำหรับนำร่องชุดลูกถ่วง

4. ตู้โดยสาร (Lift Car)ประกอบไปด้วยห้องโดยสารที่ยึดกับโครงเหล็กกล้าที่แข็งแรง พร้อมอุปกรณ์นิรภัย (Safety Gear) ป้องกันไม่ให้ลิฟต์ตก เมื่อสลิงขาดตู้โดยสารมีขนาดแตกต่างกันขึ้นอยู่กับประเภทและน้ำหนักบรรทุกของลิฟต์

5. บัฟเฟอร์ (Buffer)เป็นอุปกรณ์ป้องกันไม่ให้ตัวลิฟต์กระแทกกับพื้นบ่อลิฟต์ กรณีลิฟต์วิ่งเลยชั้นล่างสุดเนื่องจากความผิดพลาดของระบบควบคุม บัฟเฟอร์จะผ่อนแรงกระแทกเพื่อไม่ให้เกิดอันตรายต่อผู้โดยสาร

6. ตู้คอนโทรล (Controller)ทำหน้าที่ควบคุมการทำงานของลิฟต์ทั้งระบบ เช่น ควบคุมความเร็ว ควบคุมการเปิดปิดประตูจัดคิวการวิ่งรับส่งผู้โดยสาร เป็นต้น และชนิดของคอนโทรลดังกล่าวยังแตกย่อยออกตามประเภทระบบขับเคลื่อนด้วย เช่น VVVF , DC Drive เป็นต้น

7. ประตูหน้าชั้น (Landing Door)ระบบลิฟต์ทั่วไปจะมีประตู 2 ส่วน คือประตูในลิฟต์ (Car Door) และประตูหน้าชั้นต่างๆ ตามจำนวนชั้นจอดของลิฟต์ ปกติประตูหน้าชั้นจะเปิดปิดได้ก็ต่อเมื่อตัวลิฟต์จะต้องจอดอยู่ที่ชั้นนั้นและประตูที่ชั้นอื่นจะเปิดไม่ได้ ทั้งนี้เพื่อให้การใช้งานมีความปลอดภัยสูงสุด ประตูลิฟต์มีหลายแบบ […]